Trabajadores del Bajío señalan que el sindicato pasó de ser una promesa de cambio a una organización marcada por divisiones internas, rechazos y falta de resultados.
El desgaste de SINTTIA dentro de la industria automotriz continúa creciendo. Lo que hace algunos años fue visto por muchos trabajadores como un proyecto sindical capaz de generar cambios en la representación laboral, hoy enfrenta cuestionamientos por derrotas en distintas plantas, conflictos internos y una evidente pérdida de respaldo entre empleados del sector.
Uno de los factores que más ha golpeado la imagen del sindicato han sido los resultados obtenidos en procesos recientes dentro de empresas como General Motors SLP, Yazaki y Draxton, donde los trabajadores decidieron no respaldar la llegada o expansión de la organización sindical.
Trabajadores señalan que estas derrotas reflejan un cambio importante en la percepción que existe sobre el sindicato dentro de las plantas automotrices. Muchos empleados aseguran que inicialmente creyeron en el proyecto, esperando una representación distinta y mejores condiciones laborales. Sin embargo, consideran que con el tiempo las promesas no se tradujeron en resultados reales.
A esto se suman críticas relacionadas con la forma en que el sindicato buscó ganar presencia en otras empresas. Trabajadores han cuestionado las campañas basadas en rifas, regalos, despensas y promesas de apoyos, señalando que estas prácticas generaron más dudas que confianza.
Otro punto que impactó la imagen del sindicato fue la salida de integrantes cercanos al proyecto original, situación que incrementó las dudas sobre el rumbo interno de la organización.
Actualmente, muchos trabajadores del Bajío han comenzado a regresar a sindicatos mayoritarios, argumentando que buscan estabilidad, representación efectiva y participación en negociaciones relacionadas con salarios, prestaciones y contratos colectivos de trabajo.
